DOLAR 9,3028
EURO 10,8434
ALTIN 530,75
BIST 1.430
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 18°C
Parçalı Bulutlu
İstanbul
18°C
Parçalı Bulutlu
Per 17°C
Cum 19°C
Cts 19°C
Paz 18°C

Tesla’nın kurucu ortağı, Elon Musk’a rakip mi oluyor?

Tesla’nın kurucu ortaklarından olan JB Straubel, Elon Musk’a rakip olmaya hazırlanıyor. Straubel, ABD’nin en büyük katot üretici olmak istiyor …

17.09.2021
199
A+
A-

Tesla’nın kurucu ortaklarından olan JB Straubel, Elon Musk’a rakip olmaya hazırlanıyor. Straubel, ABD’nin en büyük katot üretici olmak istiyor.

Tesla’nın kurucu ortaklarından JB Straubel, Elon Musk’a rakip oluyor. Straubel, Amerika Birleşik Devletleri’nde elektrikli araç pilleri için bileşen üretimine odaklanan büyük bir fabrika kurmayı planlıyor.

Redwood, en büyük katot üreticisi olmayı hedefliyor

Şu anda Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en büyük lityum-iyon pil geri dönüştürücüsü olan Redwood Materials’ı işleten Straubel, Bloomberg’e verdiği demeçte Redwood’un ABD’deki en büyük katot üreticisi olma planlarından bahsetti.

Halihazırda ABD Nevada’da üç tesis işleten Redwood, milyar dolar maliyetle büyük bir fabrika kurmak istiyor. JB’nin açıklamasına göre kurulması hedeflenen fabrika 2025 yılı sonuna kadar her yıl yaklaşık 1.3 milyon uzun menzilli elektrikli araç için 100 gigawatt saatlik piller için malzeme üretimi gerçekleştirecek.

Bu üretimin 2030 yılına kadar ise yılda 500 gigawatt saate çıkması hedefleniyor. Bunun her yıl 25 milyar dolarlık katoda eşdeğer olduğu ifade ediliyor. Ayrıca elektrikli araçlar üretilirken, pil üretimi için yüksek enerji gereksinimleri nedeniyle şu anda benzinle çalışan otomobillerin yapımından daha fazla kirlilik ürettiği ifade ediliyor.

Bu sebeple elektrikli araç üretiminde geri dönüşümün çok önemli olduğunun altı çiziliyor. Katot’un pil maliyetlerinin en büyük itici gücü ve pil üretiminin en kirletici kısmı olduğu belirtiliyor. Buna istinaden BNEF analisti James Frith, ABD’deki katot tedarik zincirini konsolide etmenin emisyonları önemli ölçüde azaltacağını söylüyor.

Elektrikli otomobil geleceği hakkında siz ne düşünüyorsunuz?

YORUMLAR

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

%d blogcu bunu beğendi: